造成這種故障的原因是挖掘機(jī)齒輪泵骨架油封損壞，具體的兩種情況，
一種是液壓油箱的油往變速器里竄，
另一種是變速器的有往液壓油箱里竄。前者是液壓油通過工作齒輪泵經(jīng)變速泵竄入變速器，或者轉(zhuǎn)向齒輪泵直接向變速器竄油。
它的表現(xiàn)是：變矩器和變速器總成的油位升高，嚴(yán)重時從啟動馬達(dá)處往外大量甩油，甚至?xí)斐砂l(fā)動機(jī)油底殼油位升高，而液壓油箱逐漸虧油。
修理方法是：拆下個哦難過齒輪泵，檢查軸斷面是否有油，正常情況下工作泵于變速泵之間是沒有油的，如果檢查正常則要恢復(fù)原樣，問題出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向泵。轉(zhuǎn)向泵和個哦難過泵的結(jié)構(gòu)一樣，只是大小不同，所以，
換油封的方法相同；拆下齒輪泵油封擋圈，用螺絲刀挑出兩個骨架油封，用手握住泵軸晃動，檢查泵軸于軸套的間隙，如果間隙合格，只需更換油封即可。正常情況下，兩骨架油封是背靠背安裝的，即下面的油封唇口向內(nèi)，用封阻齒輪泵的油向外滲漏，而上面的骨架油封唇口向外，用以封阻變速泵有可能滲漏的油。在修理過程中，也可以將兩個骨架油封的
唇口同時向泵內(nèi)安裝，為的是加大單項預(yù)防滲漏的保險系數(shù)。如果用手晃動泵軸，感覺有間隙，就說明軸套磨損了，需更換解體齒輪泵更換軸套。
注意：在拆裝挖掘機(jī)齒輪泵時，兩個側(cè)板上均開有困油糟，起作用是消除困油阻力，減小噪聲。它的位置應(yīng)在高壓腔一側(cè)，不可裝反，否則將會造成泵體裂損。判斷齒輪泵的高壓腔或低壓腔最簡單的方法就是看泵的兩個進(jìn)出油口，直徑小的為高壓腔，直徑較大的為高壓腔。
前面所講的另一種情況是變速器的油往液壓油箱里竄，這種故障是變速泵骨架油封磨壞造成的。這時應(yīng)拆下變速泵，更換骨架油封或總成即可。注意：骨架油封的唇口應(yīng)朝向變速泵內(nèi)側(cè)，不可裝反。
